Fördelen med elbilar…

[OsoPolar]

Björn Gillberg har räknat. Som exempel tar han upp Greta Thunbergs elbilsresa i USA. En VW Golf diesel släpper ut 140 g koldioxid/km. Teslan i USA släppte ut 142 g koldioxid/km. Dessutom producerades 24.000 mikrogram Plutonim under den 800 mil långa resan. Björn Gillberg slutsats är att elbilar är en klimat- och miljöbluff.
Vår hybridbil, Toyota Prius släpper ut 78 g koldioxid/km. Vid förfrågan vägrade Toyota sälja laddningsmodellen med ett stort batteri. Dess koldioxidutsläpp är 28 g /km. För oss spelar det ingen roll, koldioxid är ju livets gas och hittills har ingen bevisad att koldioxid har någon klimatpåverkan.

 

[Galten]

Bra att någon vågar prata fakta. Men som årets nobelpristagare sa så är vi vid hörnet där batterier blir miljöeffektivare och har mycket mer effekt.
Har läst att om koboltdelen ersätts med litium så blir det mycket kraftigare batteri men det har inte kunnats göra tidigare pga av brandrisk eller så kan man ersätta kobolten med graf så får vi åtminstone ett lite miljövänligare batteri. Natriumbatteri exprimenteras det visst också med så elbilar kommer nog och ta över. Trodde bränsleceller var det självklara förr i tiden men det blev kanske inte så. Sedan spelar väl folks attityd in, Jag själv blir glad när man trycker ner gasen och det händer saker men behövs alla kilowatt i framtiden.

 

[Acke]

Trodde bränsleceller var det självklara förr i tiden men det blev kanske inte så.

Trodde också att vätgas skulle bli det självklara alternativet. Solceller och havsvatten är ju allt som behövs för att oljestaterna, med kustläge, skulle kunna komplettera sin oljeproduktion. Hur har det gått för PowerCell, placerarna verkar optimistiska?

 

[soysanwan]

Bra att någon vågar prata fakta. Men som årets nobelpristagare sa så är vi vid hörnet där batterier blir miljöeffektivare och har mycket mer effekt.
Har läst att om koboltdelen ersätts med litium så blir det mycket kraftigare batteri men det har inte kunnats göra tidigare pga av brandrisk eller så kan man ersätta kobolten med graf så får vi åtminstone ett lite miljövänligare batteri. Natriumbatteri exprimenteras det visst också med så elbilar kommer nog och ta över. Trodde bränsleceller var det självklara förr i tiden men det blev kanske inte så. Sedan spelar väl folks attityd in, Jag själv blir glad när man trycker ner gasen och det händer saker men behövs alla kilowatt i framtiden.

Utan kobolt känns moraliskt bättre. Tar nog några år innan koboltfria kommer ut på marknaden. Även om det finns några alternativ så är det dyra industriprocesser som skall ställas om. gissar på 5-10 år.

 

[soysanwan]

Bra att någon vågar prata fakta. Men som årets nobelpristagare sa så är vi vid hörnet där batterier blir miljöeffektivare och har mycket mer effekt.
Har läst att om koboltdelen ersätts med litium så blir det mycket kraftigare batteri men det har inte kunnats göra tidigare pga av brandrisk eller så kan man ersätta kobolten med graf så får vi åtminstone ett lite miljövänligare batteri. Natriumbatteri exprimenteras det visst också med så elbilar kommer nog och ta över. Trodde bränsleceller var det självklara förr i tiden men det blev kanske inte så. Sedan spelar väl folks attityd in, Jag själv blir glad när man trycker ner gasen och det händer saker men behövs alla kilowatt i framtiden.

Det var en annan metall betydligt billigare metall de forskade på för att ersätta kobolten. Litium är det i nuvarande batterier

 

[Galten]

Det var en annan metall betydligt billigare metall de forskade på för att ersätta kobolten. Litium är det i nuvarande batterier

Litium i både katoden och anoden blev inte bra men det forskas om det går sedan decennier och fixa det,
undras om det inte var natrium för och fixa helt nytt och då är det ju bara salter men har fel ofta.
Är ingen kemist heller.

 

[Samet]

Trodde också att vätgas skulle bli det självklara alternativet. Solceller och havsvatten är ju allt som behövs för att oljestaterna, med kustläge, skulle kunna komplettera sin oljeproduktion. Hur har det gått för PowerCell, placerarna verkar optimistiska?

Förekommer mycket forskning på området runtom i världen. Inom en 10 års period tror jag vi kommer se en storskalighet i bränsleceller.

Fordon är en marknad, men ännu större för oss i norden är lokala bostadsanläggningar. En mycket stor del i processen är värmeförluster, dessa kan man då ta vara på för uppvärning av både tappvatten och fastigheten.

Finns ett intressant projekt att titt lite mer på om man är intresserad.

ZeroSun

www.zerosun.se

 

[Ubon]

Förekommer mycket forskning på området runtom i världen. Inom en 10 års period tror jag vi kommer se en storskalighet i bränsleceller.

Fordon är en marknad, men ännu större för oss i norden är lokala bostadsanläggningar. En mycket stor del i processen är värmeförluster, dessa kan man då ta vara på för uppvärning av både tappvatten och fastigheten.

Finns ett intressant projekt att titt lite mer på om man är intresserad.

ZeroSun

www.zerosun.se

Har för mig att jag nämnt något tidigare om detta experimenthus, intressant, absolut, något för gemene man? inte en möjlighet, det som sätter stopp för gemene man är förmodligen byggkostnaden, jag har tidigare försökt att få fram mera info. om detta hus, locket på om man säger, samma sak när politiker tar beslut om, nu ska fordonsflottan fasas ut och folk ska gå över till elbilar, bara att räkna, vad är priset på en ny elbil? vad får gemene man för sin inbytesbil, knappt något alls, skrotvärdet? och ytterligare en sak som bromsar elbilar, elnätet är inte utbyggt för att ladda ett antal 100.000 elbilar.

 

[Anonym]

Har för mig att jag nämnt något tidigare om detta experimenthus, intressant, absolut, något för gemene man? inte en möjlighet, det som sätter stopp för gemene man är förmodligen byggkostnaden, jag har tidigare försökt att få fram mera info. om detta hus, locket på om man säger, samma sak när politiker tar beslut om, nu ska fordonsflottan fasas ut och folk ska gå över till elbilar, bara att räkna, vad är priset på en ny elbil? vad får gemene man för sin inbytesbil, knappt något alls, skrotvärdet? och ytterligare en sak som bromsar elbilar, elnätet är inte utbyggt för att ladda ett antal 100.000 elbilar.

Helt ogenomtänkt , och som du säger , kommer aldrig att bli verklighet, hur skall allt detta fungera i en framtid utan kärnkraft ,fodras miljöpartister för att lägga fram dylika framtidsplaner

 

[Berralund]

Helt ogenomtänkt , och som du säger , kommer aldrig att bli verklighet, hur skall allt detta fungera i en framtid utan kärnkraft ,fodras miljöpartister för att lägga fram dylika framtidsplaner

Så är det, ekvationen måste gå ihop. Behovet av elkraft kommer att öka, att då stänga ner fullt fungerande kärnkraftsreaktorer är i mina ögon inget annat än ren idioti och kapitalförstöring. Dessutom äventyras industriproduktion mm. Man kan inte leva i ett ljusgrönt skimmer och inbilla sig att allt kan lösas med utbyggd sol- och vindkraft.

 

[Ubon]

Men samtidigt så går tekniken framåt, solceller och batterier blir effektivare, vågkraft utvecklas, ebb och flod går att utnyttja, varför inte stänga inflödet vid Gibraltar, från atlanten till medelhavet, använd dammen , montera turbiner, bygg en tågbana på dammen, var det någon som nämnde sjötrafik?, kan man bygga Panamakanalen så går det att bygga slussar även här.

 

[Anonym]

Men samtidigt så går tekniken framåt, solceller och batterier blir effektivare, vågkraft utvecklas, ebb och flod går att utnyttja, varför inte stänga inflödet vid Gibraltar, från atlanten till medelhavet, använd dammen , montera turbiner, bygg en tågbana på dammen, var det någon som nämnde sjötrafik?, kan man bygga Panamakanalen så går det att bygga slussar även här.

Som sagt , lyssna på vad Björn Gillberg säger , Det behövs 6 nya kärnkraftverk , Inte att man stänger ner de befintliga . En av få forskare som står med båda fötterna på jorden

 

[Mr.Jo]

Men samtidigt så går tekniken framåt, solceller och batterier blir effektivare, vågkraft utvecklas, ebb och flod går att utnyttja, varför inte stänga inflödet vid Gibraltar, från atlanten till medelhavet, använd dammen , montera turbiner, bygg en tågbana på dammen, var det någon som nämnde sjötrafik?, kan man bygga Panamakanalen så går det att bygga slussar även här.

Med andra ord, det finns i ga problem, bara lösningar för som smarta

 

[Mr.Jo]

Det är en underlig debatt om elkraft i Sverige. Som vindkraft så slipper dom stå för följdkostnader som nätanslutnig, reservkraft och andra systemkostnader.
Kvotplikten bestämmer hur mycket vindkraft som byggs inte produktionskostnad.
90 % av tiden producerar vind bara 11 % och kärnkraft sju åtta gånger mera.
Ni kan räkna ut att återstående 10% av tiden producerar vind ännu mindre
Sedan säger politiker att det finns ingen elbrist på årsbasis.
Nehej max kapacitet i snitt är 13 Gw jag undrar vad gör vi då när vi behöver 24 Gw?
Det behövs någon riktigt kall vecka denna vinter, eller åtminstone före nästa val för att folket skall vakna. När fjärrvärmen inte levererar, elbilarna står kvar i garaget, fabriker stannar eller annat liknande. Och detta är ingen fantasi utan verklighet.

 

[Mr.Jo]

Apropå elbilar, jag personligen ser ingen, absolut ingen fördel med elbil.
Uppfinningem är lika gammal som ottomotorn och hade det varit någon fördel så hadedet kommit fram för länge sedan inte krystats fram av någon j.kla klimathysteri eller alarmism för global makt.

 

[Ubon]

Som sagt , lyssna på vad Björn Gillberg säger , Det behövs 6 nya kärnkraftverk , Inte att man stänger ner de befintliga . En av få forskare som står med båda fötterna på jorden

Själv är jag tacksam att jag fick möjligheten att praktisera hos Björn en gång i tiden, inte som anställd utan på frivillig basis, och själv var jag motståndare till kärnkraft vid kärnkraftsomröstningen, en omröstning, vilket i sig var ett fulspel, idag när kärnkraftverk finns så är jag kluven, för eller emot, men det är en kapitalförstöring att stänga dessa i förtid, kör dessa tills kraftverken har fallit för bäst före datum, sen har vi detta med slutförvaring....halveringstid och strålning, själv är jag tveksam till att förvara detta i urberget.

 

[soysanwan]

Har för mig att jag nämnt något tidigare om detta experimenthus, intressant, absolut, något för gemene man? inte en möjlighet, det som sätter stopp för gemene man är förmodligen byggkostnaden, jag har tidigare försökt att få fram mera info. om detta hus, locket på om man säger, samma sak när politiker tar beslut om, nu ska fordonsflottan fasas ut och folk ska gå över till elbilar, bara att räkna, vad är priset på en ny elbil? vad får gemene man för sin inbytesbil, knappt något alls, skrotvärdet? och ytterligare en sak som bromsar elbilar, elnätet är inte utbyggt för att ladda ett antal 100.000 elbilar.

Ta och googla på ( of grid) kommer ej ihåg vad han heter men en Privatperson i Göteborgsområdet har Byggt ett något system i sin villa.

 

[soysanwan]

Apropå elbilar, jag personligen ser ingen, absolut ingen fördel med elbil.
Uppfinningem är lika gammal som ottomotorn och hade det varit någon fördel så hadedet kommit fram för länge sedan inte krystats fram av någon j.kla klimathysteri eller alarmism för global makt.

Jag ser en fördel i citykärnorna. Och som andrabil. De konkurerar med vätgas som bästa lösningen där. Många städer är på gång för att stoppa förbränningsdrivna fordon i citykärnorna så där är alternativet.

 

[soysanwan]

Så är det, ekvationen måste gå ihop. Behovet av elkraft kommer att öka, att då stänga ner fullt fungerande kärnkraftsreaktorer är i mina ögon inget annat än ren idioti och kapitalförstöring. Dessutom äventyras industriproduktion mm. Man kan inte leva i ett ljusgrönt skimmer och inbilla sig att allt kan lösas med utbyggd sol- och vindkraft.

Är det någon som har koll på hur långt utvecklingen av 4 generationens kärnkraft?
Där skulle lagren av avfall från våra nuvarande användas som bränsle.

 

[soysanwan]

Själv är jag tacksam att jag fick möjligheten att praktisera hos Björn en gång i tiden, inte som anställd utan på frivillig basis, och själv var jag motståndare till kärnkraft vid kärnkraftsomröstningen, en omröstning, vilket i sig var ett fulspel, idag när kärnkraftverk finns så är jag kluven, för eller emot, men det är en kapitalförstöring att stänga dessa i förtid, kör dessa tills kraftverken har fallit för bäst före datum, sen har vi detta med slutförvaring....halveringstid och strålning, själv är jag tveksam till att förvara detta i urberget.

Det var två saker som var avgörande för stängningsbeslutet.
1. höjda säkerhetskrav och
2 höjda elskatter.
Sedan har skatterna ändrats men styrelsen anser visst fortfarande att fortsatt drift inte är tillräckligt lönsam.
Det var visst kostnaden för uppgradering som var avgörande för beslutet att fortsätta med stängningen. Kan vattenfall enas med de andra delägarna enas om att sätta till kapital så kanske vi får se återstart om 5 år. Att enbart statliga Vattenfall skall betala för att privata gillar jag inte.