Begagnad bilinköp

Vilken billig begagnad bil skulle du välja

  • Volvo

    Röster: 2 8.7%
  • SAAB

    Röster: 0 0.0%
  • Mercedes

    Röster: 1 4.3%
  • Toyota

    Röster: 16 69.6%
  • Annat

    Röster: 4 17.4%

  • Totala väljare
    23
  • Enkät stängd .
 
Jo, det borde vara så , men varför de då skriver att BKK är en av värdens skitigaste städer vad luftkvalitet beträffar det begriper jag inte .. Borde vara en av de renaste , med så mycket gasbilar och Tuk Tuk

Jo det kan man tycka, men det är nog svårt att få en så stor stad helt ren, det är mycket privatbilar som ännu går på bensin och diesel och det är en mängd fabriker runt Bangkok som inte direkt spyr ut ren luft. Men det har blivit betydligt bättre. Jag som bor på landsbygden får ännu lite huvudverk av att vara för länge inne i Bangkok, men för de som bor permanent där och vänjer sig vid luften har med säkerhet betydligt bättre luft nu än innan det blev lag på att tung trafik måste gå på gas.
 
Jag trodde i min enfald att Toyota hade fyrtaktsmotorer med smörjolja , inte som en två takt som smörjs med bränslet .. Förlåt min ringa kunskap ...:(

I din ålder så borde du nog minnas att vi tidigare hade bly i bensinen, vet du var den främst gjorde sin nytta?
Gas framför allt CNG är ett torrt bränsle som i princip har noll smörjande förmåga och är känt för att gå illa åt ventiltätningar/styrningar.
 
Så du tror dig veta Thai har tätare serviceintervaller än tillex Europa , dvs byte olja /filter , tillåter mig att småle ..
Och vem snackade om VW ? ,inte jag , håll dig gärna till ämnet , har aldrig sett en Toyota i Thailand med Turbo , så varför diskutera detta ämne
God natt och sov gott

Ja, det har man dels pga värmen.

Har du inte haft bil i Thailand och följt serviceplanen?
Jag har.
Jag har även turbofri fordonsgasbil(ej motorgas) i Sverige.
 
Jag har för tillfället 2 st bilar. En GMC och en Toyota. GMC:n är från 1974 och Toyotan är från 2001. Toyotan är den nyaste bil jag någonsin ägt, den har ju till och med fungerande AC . Jag köper det mesta begagnat. Undantaget är väl mat och till viss del kläder. När denna Toyota är slut så köper jag sannolikt en annan begagnad Toyota. GMC:n är odödlig.

Är det GMC:n i avataren?
Är det en Sierra eller en PU-K10/K20?
 
Så du tror dig veta Thai har tätare serviceintervaller än tillex Europa , dvs byte olja /filter , tillåter mig att småle ..
Och vem snackade om VW ? ,inte jag , håll dig gärna till ämnet , har aldrig sett en Toyota i Thailand med Turbo , så varför diskutera detta ämne
God natt och sov gott
Serviceintervallerna i Thailand är tätare generellt. Om vi tar Suzuki tex. 1 år 1500 mil i Sverige och 6 mån 1000 mil i Thailand. Ford 2 år 3000 mil i Sverige och 9 mån 1500 mil i Thailand.
 
Ventilsäten spec på avgas ,kanske :-X
Blyad bensin , var hittar man det nu de senaste 20 åren , Undrar hur bilarna håller överhuvudtaget utan blyad bensin idag . Slår du i blytillsats i din "finbil ":rolleyes: . Hur klarar sig E85 bilarna , Toyota klarar ju även detta utan problem , körde min Raw 4 på 60% E85 under många år , aldrig något problem. Inga moderna bilar har problem med ventilsäten pga att bränslet inte smörjer ....
 
Senast redigerad av en moderator:
Blyad bensin , var hittar man det nu de senaste 20 åren , Undrar hur bilarna håller överhuvudtaget utan blyad bensin idag . Slår du i blytillsats i din "finbil ":rolleyes: . Hur klarar sig E85 bilarna , Toyota klarar ju även detta utan problem , körde min Raw 4 på 60% E85 under många år , aldrig något problem
Bly ersattes med Natrium i bensin för mer än 20år sedan, för att ha samma effekt att smörja ventilsäten i första hand.
 
Bly ersattes med Natrium i bensin för mer än 20år sedan, för att ha samma effekt att smörja ventilsäten i första hand.
Jag vet det Kurant , skojar bara med vissa här . Och nu har du inte ens natrium i soppan ,, Dagens moderna kvalitetsbilar har så bra material i tillex v.säten o dyl.(läs gärna Japanska ):) så de klarar utan problem att köras på tillex E85 , LPG etc etc.:)
 
Bly ersattes med Natrium i bensin för mer än 20år sedan, för att ha samma effekt att smörja ventilsäten i första hand.

Bensin som hade Natrium för att höja oktantalet var no-no för våra hårt trimmade 2-T racemotorer.
Jag lade det lilla extra det kostade att köra på Aspen Racing+ och givetvis Agip olja, det var tider det....
 
Är det GMC:n i avataren?
Är det en Sierra eller en PU-K10/K20?
Det är en Chevrolet k10 -74 4x4 350 350 bensin ombyggd till en GMC V2500 -91 4x4 6.2l diesel 4L80e med inredning konverterad av Lonestar samt förstärkt för att gå som lastbil i Norge. Sen är dessutom hjulupphängningen ombyggd till citroen C5 hydractive II av mig själv.
 
Det är en Chevrolet k10 -74 4x4 350 350 bensin ombyggd till en GMC V2500 -91 4x4 6.2l diesel 4L80e med inredning konverterad av Lonestar samt förstärkt för att gå som lastbil i Norge. Sen är dessutom hjulupphängningen ombyggd till citroen C5 hydractive II av mig själv.

Häftigt!

Hur mycket bättre gång har du fått med den ombyggda hjulupphängningen?
 
Svårt att säga men jag ska mäta upp vibrationsvärdena mot standarden för entreprenadmaskiner och göra en jämförande provning med en Cadillac. Den skall bli mjukare än Cadillacen är mitt mål. Sen är det ju kul att kunna höja och sänka bilen samt välja mellan "sport" och "komfort" läge :afro:
 
Jag menar att om du har råd att köpa en bil för 300.000 skr så kan du för samma pengar köpa en bil strax över miljonen i Thailand så utbudet blir större. Och visst måste du hålla med om att om man i Sverige drömt i många år utan att kunna köpa den där fina miljonklass bilen man drömt om så är det stor chans man tar den chansen när man är i Thailand.

Hyr du en lägenhet i Sverige för 6000skr/m så får du en medelmåttlig 2:a i någon förort. För samma pris i Thailand kan du hyra en fin våning i centrala Bangkok för omkring 22.000baht.

Det är lätt att få lyx i Thailand.
Antingen så har du aldrig varit i Thailand eller så har du otur när du jämför, miljonklassen i Sverige är häftig bil men i Thailand är det en liten småbil.
Bilar är inte ett dugg billigare i inköp i Thailand och hade man inte råd med lyx i Sverige så inte fn har man det i Thailand heller. Den enda lyxen som man har råd med i jämförelse är att äta ute varje dag.
 
Det är en Toyota i lyxigare version , vad du kan tänka på är att om du testar en med automatlåda , känn efter , du känner knappt växlingarna , Lexus lådor är bland de bästa i värden , sitter fö. en lexuslåda i alla Japantillverkade större modeller (Toyota ) .. Grymt fina bilar , Dessutom så har de relativt högt andrahandsvärde . Har du råd med en Lexus , köp , du kommer inte att ångra dig , det är min åsikt kvalitet , åkkomfort , andrahandsvärde ,säkerhet. Min syn på ett bra bilköp :thumbsup:
Anser dock att en bil är ett av de sämsta kapital investeringar man kan göra , köper därför sista 10 åren beg bilar av kvalitetsmärken (Japsar) , Hittills varit mest ekonomiskt för mig
Känner knappt växlingarna...
Var det längesen du körde en ny bil Phonta?
I min gamla cheva pickis från 2012 känner du inte växlingarna och så är det med dom flesta moderna bilar med aut låda idag.
 
Bor ju i hus och det blir hela tiden div avfall som nedfallna palmblad å dyl å bara å kasta upp på flaket och sen dumpa på lämpligt ställe. Sen har jag låtit tillverka en ramp så jag kan ta med min pcx, perfekt när man ex ska besöka nån ö typ Kho Phangan där dom kräver passet i pant vid moppehyra, gott å ha sin egen istället då. Har haft mycket mer nytta av flaket än jag trodde och tycker faktiskt att den är kanonskön att köra.
Är som sagt eg skitsugen på en Everest som givetvis är mycker bättre att köra men tvekar pga all nytta jag har av pickupen, har inte plats för 2 bilar på parkeringen..
Rätt underligt att jag håller med dig med så mycket men måste säga att en pickis är fullpoängare här i norra Thailand i alla fall. De slingriga vägar vi har, fast de är fina, går inte att köra jättefort, man mår bra att lasta o köra. :p
 
Rätt underligt att jag håller med dig med så mycket men måste säga att en pickis är fullpoängare här i norra Thailand i alla fall. De slingriga vägar vi har, fast de är fina, går inte att köra jättefort, man mår bra att lasta o köra. :p
Ja att man inte kan köra så fort med en hög pickis ser jag mest som en fördel, 120-130 räcker gott som marchfart på motorväg. Sen råkar man ju på dåliga vägar ibland där det är bra med markfrigång, inte minst när det regnar och ibland blir översvämningar, bara att tuta på med pickupen.
Det enda som eg talar för en annan bil typ Everest som jag gillar är väl fåfängan, det är coolare.. För det är det ju helt klart..
 
 

Liknande trådar

 
Tillbaka
Topp