Begagnad bilinköp

[Anonym]

Ja det är just sånt jag tänker på också, att bilen är säker att färdas i. Och om bilen har lång livslängd som till exempel Mercedes så behöver man inte så mycket delar, medan om man köper en Toyota som kanske går sönder ofta blir ändå dyrare i längden för den måste repareras ofta. I Sverige hade jag taxiåkeri och en av mina bilar var en Mercedes 220 Limounsine, den hade gått 200.000 km när motorn byttes, och det var aldrig några fel på den, mina 2 Toyota Bluebird var det ständigt problem med och deras motorer byttes efter 50.000 km, därför är jag lite skeptisk till Toyota.

Jag har kollat på både Toyota Hilux Tiger, Vigo och Revo men jag vet inte riktigt skillnaden mellan modellerna annat än att Tiger ofta är billigare.

Menar du allvar med att du lyckades få motorras i en Merca efter 20 000mil och efter 5 000mil i två Toyotor??
De enda två orsaker jag kan tänka mej skulle vara att man fuskat med servicen eller att du lyckats anställa riktig skit bakom ratten.

 

[Anonym]

Menar du allvar med att du lyckades få motorras i en Merca efter 20 000mil och efter 5 000mil i två Toyotor??
De enda två orsaker jag kan tänka mej skulle vara att man fuskat med servicen eller att du lyckats anställa riktig skit bakom ratten.

Motorras på två Toyota efter 5000 mil , glöm det ,även utan oljebyte så går den dessa 5000 mil , sorry , jag brukar inte påstå att folk ljuger , men nu anser jag detta är rena falsarier , hämtade ut Fablernas värd 555 vilket skitsnack, det finns en del kunniga här på forumet , så tro inte att du kan kan köra med vilka valser som helst .. Har sysslat med bilar och teknik hela livet , likaså har jag relevant utbildning nog i ämnet för att våga påstå att detta är rena fantasier

 

[Anonym]

När var detta du hade din taxifirma , skrev du Toyota ???
Datsun Bluebird – Wikipedia
https://sv.wikipedia.org/wiki/Datsun_Bluebird
Datsun Bluebird är en personbil som introducerades 1959 av den japanska .... Violet 710 matchades mot huvudkonkurrenten Toyotas nyintroducerade Carina.555555555555555555555555

 

[Anonym]

För övrigt så var 220 modellen i stort sett outslitlig , denna jobbade jag med under 80 talets början , de rasade inte efter 20000mil och definitivt inte som Taxi ,då gick de varma mil och höll utan problem runt 40000mil och massor av dem runt 80000mil , Du kan ju noll och ingenting om det du skriver om . Lägg ner nu .. Låt oss diskutera med kompetens

 

[Anonym]

Innan vi köpte vår första bil här nere (2014) så flängde vi runt till diverse beg.bilhandlare, mest i Bangkokområdet. Förtroendet för dessa handlare sjönk i snabb takt! Farangen sågs tydligen som ett lätt byte och man bluffade med både mätarställning och serviceböcker, illa dolda vattenskador m.m.
Vi hittade tillslut en Pajero som vi bestämde oss för. När vi kom nästa dag för att slutföra affären hade dom bytt ut alla fyra däck och fälgar till en betydligt mer sliten uppsättning, så vi gav upp och det fick bli nytt istället.
Jag noterade att nästan alla taxi i BKK var Toyota och med frugans hjälp frågade vi ett antal chaffisar hur det kom sig. Svaret var att Toyotas motorer håller bäst och är relativt billiga att laga. Motorerna håller även när de konverterats till gasdrift vilket inte alla gör på grund av mycket högre temperatur. Gillar inte gasdrivna bilar, jag ser dem som rullande brandbomber så det fick bli en ny Toyota Altis med bensindrift som rullat snart 9 tusen mil utan minsta bekymmer.

Tyvärr så klarar inte Toyotas motorer att endast köras på gas, gasen smörjer inte alls förutom det så precis som du nämner så får motorn stryk av högre förbränningstemperatur detta kombinerat gör att ventilstyrningar/tätningar tar slut snabbare.

 

[Anonym]

Är vi nu inte igen ute på fel väg, Honda , Toyota mfl körs på gas , min CRV har gått 27000mil på LPG , Inga som helst problem med den maskinen , drar inte mer olja än någon annan bil , dvs knappt märkbart, kanske en dl på ett byte 500mil . Halva BKK taxikår kör Toyota på LPG , massor av dem har gått 20000mil och mer på LPG

 

[Anonym]

Motorras på två Toyota efter 5000 mil , glöm det ,även utan oljebyte så går den dessa 5000 mil , sorry , jag brukar inte påstå att folk ljuger , men nu anser jag detta är rena falsarier , hämtade ut Fablernas värd 555 vilket skitsnack, det finns en del kunniga här på forumet , så tro inte att du kan kan köra med vilka valser som helst .. Har sysslat med bilar och teknik hela livet , likaså har jag relevant utbildning nog i ämnet för att våga påstå att detta är rena fantasier

Jag har haft en hög med olika riskokare i Sverige, Toyota och Mazda hade jag inga problem med Datsun/Nissan hade en del riktiga skräp enheter som gick sönder alldeles för tidigt.
Mina föräldrar hade verkstad specialiserad på riskokare och trots att Mitsubishi inte var deras största kundkrets(räknat till antal olika bilar) så var det Mits man tjänade bäst på då de fick repareras mera frekvent, de har aldrig ägt en Mits eller Nissan privat endast Mazda och Toyota.

 

[Anonym]

Jag har haft en hög med olika riskokare i Sverige, Toyota och Mazda hade jag inga problem med Datsun/Nissan hade en del riktiga skräp enheter som gick sönder alldeles för tidigt.
Mina föräldrar hade verkstad specialiserad på riskokare och trots att Mitsubishi inte var deras största kundkrets(räknat till antal olika bilar) så var det Mits man tjänade bäst på då de fick repareras mera frekvent, de har aldrig ägt en Mits eller Nissan privat endast Mazda och Toyota.

Mitsubishi är väl kända för stora problem med sina motorer under flera år , massor med problem med dessa under 2000 talets början . aldrig stora problem med Toyota , så är det

 

[Anonym]

Är vi nu inte igen ute på fel väg, Honda , Toyota mfl körs på gas , min CRV har gått 27000mil på LPG , Inga som helst problem med den maskinen , drar inte mer olja än någon annan bil , dvs knappt märkbart, kanske en dl på ett byte 500mil . Halva BKK taxikår kör Toyota på LPG , massor av dem har gått 20000mil och mer på LPG

Nix, jag är inte fel ute.
Det som till största delen räddar situationen i Thailand är de mycket tätare serviceintervallerna.
Kolla hur snabbt topprasen inträffar i Sverige på Volkswagens 1,4 Tsi motorer, där får det ännu mer problem då de dessutom är turboladdade, sugmotorer klarar sej bättre.

 

[Anonym]

Mitsubishi är väl kända för stora problem med sina motorer under flera år , massor med problem med dessa under 2000 talets början . aldrig stora problem med Toyota , så är det

Brorsan köpte en Mits L200 som firmabil tidigt 2000-talet och innan garantin var slut så klarade den inte avgasvärdena på besiktningen och Mits-verkstaden(inte föräldrarnas) ville ställa ner motorn innan besiktning och ställa upp igen efter vilket min bror vägrade med dyr garantirep(hos föräldrarna) som följd.

 

[Anonym]

Nix, jag är inte fel ute.
Det som till största delen räddar situationen i Thailand är de mycket tätare serviceintervallerna.
Kolla hur snabbt topprasen inträffar i Sverige på Volkswagens 1,4 Tsi motorer, där får det ännu mer problem då de dessutom är turboladdade, sugmotorer klarar sej bättre.

Så du tror dig veta Thai har tätare serviceintervaller än tillex Europa , dvs byte olja /filter , tillåter mig att småle ..
Och vem snackade om VW ? ,inte jag , håll dig gärna till ämnet , har aldrig sett en Toyota i Thailand med Turbo , så varför diskutera detta ämne
God natt och sov gott

 

[anonym]

Menar du allvar med att du lyckades få motorras i en Merca efter 20 000mil och efter 5 000mil i två Toyotor??
De enda två orsaker jag kan tänka mej skulle vara att man fuskat med servicen eller att du lyckats anställa riktig skit bakom ratten.

sorry, jag menade mil, inte km, bilarna gick som taxi i stockholm.

 

[PanPan]

Är vi nu inte igen ute på fel väg, Honda , Toyota mfl körs på gas , min CRV har gått 27000mil på LPG , Inga som helst problem med den maskinen , drar inte mer olja än någon annan bil , dvs knappt märkbart, kanske en dl på ett byte 500mil . Halva BKK taxikår kör Toyota på LPG , massor av dem har gått 20000mil och mer på LPG

Bangkoks taxikår har väl Toyota Altis CNG går på NGV inte LPG.
Jag har själv haft en, 100 baht för full tank, 25 mil.

 

[Anonym]

Bangkoks taxikår har väl Toyota Altis CNG går på NGV inte LPG.
Jag har själv haft en, 100 baht för full tank, 25 mil.

Finns en hel del som går på LPG , men även som du säger så går massor på NGV ,, Tuk Tuk kör på LPG . redan på 70 talet så körde man många Volvotruckar med B18 motorer på lpg )Gasol ) Att de som påstås skulle rasa av det finns inte på kartan ... Visst går de sönder , men inte pga av LPG som drivmedel .. Var finns det information om detta ....

 

[Anonym]

sorry, jag menade mil, inte km, bilarna gick som taxi i stockholm.

Men det finns inga Toyota Bluebird , det finns Datsun Bluebird ,, var det Toyota eller var det kanske Datsun , Datsun var inte så bra i början , men skärpte till sig snabbt

 

[Anonym]

Tyvärr så klarar inte Toyotas motorer att endast köras på gas, gasen smörjer inte alls förutom det så precis som du nämner så får motorn stryk av högre förbränningstemperatur detta kombinerat gör att ventilstyrningar/tätningar tar slut snabbare.

Jag trodde i min enfald att Toyota hade fyrtaktsmotorer med smörjolja , inte som en två takt som smörjs med bränslet .. Förlåt min ringa kunskap ...

 

[anonym]

Men det finns inga Toyota Bluebird , det finns Datsun Bluebird ,, var det Toyota eller var det kanske Datsun , Datsun var inte så bra i början , men skärpte till sig snabbt

haha ja det är jag som är gammal och glömsk det var varken Toyota eller Datsun utan Nissan Bluebird, en förskräcklig bil men billig. Det är över 30 år sedan jag hade taxiåkeriet så ursäkta att jag är lite ringrostig på ämnet. men kul att vi båda hade fel, trots dina betydligt bättre kunskaper om bilar.

 

[anonym]

Ba

Finns en hel del som går på LPG , men även som du säger så går massor på NGV ,, Tuk Tuk kör på LPG . redan på 70 talet så körde man många Volvotruckar med B18 motorer på lpg )Gasol ) Att de som påstås skulle rasa av det finns inte på kartan ... Visst går de sönder , men inte pga av LPG som drivmedel .. Var finns det information om detta ....

Bangkok har definitivt fått bättre luft sen bussar och lastbilar kör på gas iaf, innan kunde man knappt andas i Bangkok utan att må dåligt

 

[anonym]

Så du tror dig veta Thai har tätare serviceintervaller än tillex Europa , dvs byte olja /filter , tillåter mig att småle ..
Och vem snackade om VW ? ,inte jag , håll dig gärna till ämnet , har aldrig sett en Toyota i Thailand med Turbo , så varför diskutera detta ämne
God natt och sov gott

Att du inte sett någon betyder knappast att de inte finns.

 

[Anonym]

Ba

Bangkok har definitivt fått bättre luft sen bussar och lastbilar kör på gas iaf, innan kunde man knappt andas i Bangkok utan att må dåligt

Jo, det borde vara så , men varför de då skriver att BKK är en av värdens skitigaste städer vad luftkvalitet beträffar det begriper jag inte .. Borde vara en av de renaste , med så mycket gasbilar och Tuk Tuk